Podul de Flori prinde contur: lucrările de construcție la Ungheni încep pe 26 aprilie
Un nou simbol al legăturii dintre România și Republica Moldova prinde viață peste Prut. Lucrările de construcție ale podului rutier care va uni localitățile Golăiești (Iași, România) și Zagarancea (Ungheni, Republica Moldova) vor începe oficial pe 26 aprilie, printr-o ceremonie comună organizată pe ambele maluri ale râului.
Proiectul, numit simbolic „Podul de Flori”, face parte din strategia Autostrăzii Unirii A8 și va deveni un element-cheie al interconectării dintre cele două state românești. Vicepremierul moldovean Vladimir Bolea a subliniat, în cadrul unei conferințe de presă, semnificația profundă a acestui moment: „Vorbim despre un proiect de suflet. În anii ’90, românii de pe ambele maluri ale Prutului au făcut un pod de flori simbolic. Astăzi îl transformăm în realitate, într-un pod de piatră și speranță”.
Podul de la Ungheni va avea patru benzi de circulație, două pe fiecare sens, trotuare pietonale, un punct vamal modern cu facilități de control, parcări și un drum de legătură de aproximativ un kilometru. În prima etapă, lățimea podului va fi de 13 metri, urmând să ajungă la 24,25 metri în a doua fază a construcției. Lungimea totală va fi de 261 de metri.
Din partea României, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a declarat că „nu este doar un simplu pod peste Prut, ci o piatră de temelie în relațiile dintre frați”. El a invitat cetățenii din ambele state să participe la lansarea lucrărilor și a punctat că este pentru prima dată în ultimele șase decenii când un nou pod este construit între România și Republica Moldova.
„Este un moment unic în relațiile noastre, care merită celebrat cu demnitate și emoție. Ne propunem ca până în 2030 să avem nu doar cinci poduri funcționale peste Prut, ci și ca fiecare raion din Republica Moldova să aibă un pod care să-l conecteze cu Europa”, a adăugat Scrioșteanu.
„Podul de Flori” va conecta Autostrada A8 din România cu Drumul Național R1 din Republica Moldova, creând astfel o axă rutieră strategică între Târgu Mureș, Iași, Ungheni și Chișinău. Traficul rutier pe pod ar putea fi deschis provizoriu în toamna anului 2026, în timp ce întreaga Autostradă a Unirii este estimată a fi finalizată între 2029 și 2030.
Proiectul este un pas concret spre apropierea Moldovei de Uniunea Europeană și vine să întărească legăturile istorice, culturale și economice dintre cele două maluri ale Prutului.
